Секреты пилотов и авиакомпаний - 31 Октября 2013 - Блог

	Понедельник, 29.04.2024, 17:30
	Мой сайт	Приветствую Вас Гость \| RSS
	Мой сайт	Главная \| Блог \| Регистрация \| Вход

Меню сайта
	Главная страница Блог

Форма входа

Категории раздела

Планета Земля [531]

Историческое [151]

Животные [119]

Разное [2879]

Юмор [3]

Кулинария [309]

Диета и красота, медицина [583]

Поиск

Главная » 2013 » Октябрь » 31 » Секреты пилотов и авиакомпаний

11:53

Секреты пилотов и авиакомпаний

<p>Вам интересно будет узнать несколько секретов, которые известны пилотам, но пассажиры не имеют об этом никакого понятия...</p>
<div align="center"><img title="Секреты пилотов и авиакомпаний" src="http://lolnet.ru/uploads/posts/2011-10/1317816974_40b2add293.jpg" alt="Секреты пилотов и авиакомпаний" /></div>
<p>- Авиакомпании всегда следят за тем, чтобы расход топлива был минимальным. Пилоты в случае непредвиденных обстоятельств (плохие полетные условия) вынуждены совершать посадку на альтернативные аэродромы не только из-за нехватки топлива, но и для того, чтобы не перерасходовать его сверх нормы, даже при наличии такового в баках. <br /> <br /> - Иногда у пилотов даже не остается времени на еду, и они вынуждены задерживать рейс просто для того, чтобы по-быстрому перекусить.<br /> </p>
<table style="width: 650px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="100"> </td>
<td width="220">
<div> </div>
</td>
<td style="margin-left: -30px; float: left; vertical-align: top;"> </td>
<td> </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>- Пилоты никогда не скажут пассажирам, что произошло что-то непредвиденное на борту, до тех пор, пока ситуация не станет абсолютно необратимой.<br /> <br /> - В кино нередко показывают, как самолет задерживает отлет на несколько минут для того, чтобы дождаться одного опоздавшего. В реальности такое происходит очень редко.<br /> <br /> - Согласно нормам, пилот может находиться за штурвалом до 16 часов без перерыва. Тут они находятся в худшей ситуации, чем, например, шоферы-дальнобойщики, ведь те могут притормозить на обочине и поспать часик, а в воздухе этого не сделаешь.<br /> <br /> - Для американских пилотов самые "нелюбимые” аэропорты – Reagan International и John Wayne в Калифорнии. У них очень короткие взлетные полосы, из-за чего крайне редко получается посадить самолет с достаточной мягкостью. Второй особенно нелюбим из-за того, что на подлете к нему построено много больших особняков, хозяева которых большие шишки и очень не любят шум, поэтому приходится переводить самолет в режим "баллистического полета” (перевод мой), уменьшая шум турбин, что значительно повышает риск при взлете и посадке.<br /> <br /> - Часто бывает так, что самолет должен лететь из пункта А в пункт Б, но взлет задерживается по метеорологическим причинам. При этом в пункте А отличная погода, а некоторые пассажиры звонят в Б и узнают, что там тоже хорошая погода. Некоторые после этого думают, что это какой-то заговор пилотов, но на самом деле полет откладывается из-за того, что в пути между А и Б есть большой грозовой фронт, несмотря на то, что и в А и в Б хорошая погода.<br /> <br /> - Одним из самых главных индикаторов мастерства пилота является мастерство посадки. Если вы хотите сказать что-либо приятное пилотам, поблагодарите их за хорошую посадку.<br /> <br /> - Воздух в салоне самолета не грязный, как думают некоторые пассажиры. Часть его проходит рециркуляцию для уменьшения влажности, после чего пропускается через особые фильтры, такие как стоят в операционных больниц. Воздух в самолете лучше и чище, чем в большинстве зданий на земле.<br /> <br /> - Время полета у некоторых рейсов "округляется” в большую сторону для улучшения общей картины и уменьшения опозданий. Из-за этого для рейса продолжительностью в 1 час 45 минут указывается продолжительность в 2 часа, что дает 15 "страховочных” минут.<br /> <br /> - Если вы видите, что стюарды в самолете садятся на свои места – это тревожный знак для пассажиров. Скорее всего, по маршруту следования большая турбулентность.<br /> <br /> - В авиационной терминологии не существует понятия "посадка на воду”. Это называется "падение в океан”<br /> <br /> - Многие пассажиры приходят в ужас, когда самолет попадает в зону турбулентности и его начинает потряхивать, а крылья при этом гнутся, как будто сделаны из бумаги. На самом деле очень редко турбулентность приводит к катастрофам, и пилоты стараются избежать попадания в такую зону прежде всего для того, чтобы не нервировать пассажиров.<br /> <br /> Источник: <a href="http://mindhobby.com" target="_blank">http://mindhobby.com</a></p>